掃描關(guān)注 高速公路入口治超
系統(tǒng)介紹
高速公路已經(jīng)實(shí)行了計(jì)重收費(fèi)模式， 對(duì)嚴(yán)重的超限行為起到了一定的遏制作用， 但這種模式無(wú)法遏制超限車輛對(duì)高速公路的損害， 貨運(yùn)車輛超限超載運(yùn)輸使高速公路處于“ 邊建設(shè)、邊破壞、邊維修”的惡性循環(huán)狀態(tài)， 嚴(yán)重影響廣大群眾的正常出行。高速公路入口治超是保護(hù)高速公路最有效的方式。高速公路由于承擔(dān)的交通量大， 采取在途中設(shè)立超限檢測(cè)站或安排人員在路上攔截檢查的方式開(kāi)展治超， 安全隱患較大； 采取出站檢測(cè)的方式又不能有效保護(hù)公路， 達(dá)不到治超的目的。因此， 采取高速公路入口治超， 通過(guò)在高速公路入口對(duì)貨運(yùn)車輛進(jìn)行稱重檢測(cè)，對(duì)違法超限超載的車輛進(jìn)行勸返， 禁止其通行高速公路是符合高速公路實(shí)際情況的一項(xiàng)有效舉措， 是切實(shí)守住安全底線， 確保高速公路結(jié)構(gòu)物和運(yùn)營(yíng)環(huán)境安全， 保護(hù)高速公路投資人和使用者的權(quán)益的一項(xiàng)重要措施。
建設(shè)方案
在高速入口前端建設(shè)貨運(yùn)車輛不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)收費(fèi)站入口前端關(guān)鍵路段通行貨運(yùn)車輛的不停車高速動(dòng)態(tài)稱重檢測(cè)、車輛輪廓檢測(cè)、監(jiān)控抓拍、視頻監(jiān)控，有效保護(hù)道路及人民生命財(cái)產(chǎn)安全。前端系統(tǒng)在車輛通行時(shí)，實(shí)現(xiàn)無(wú)干擾、不停車快速檢測(cè)， 自動(dòng)識(shí)別車輛輪廓信息、軸數(shù)、總重、車速、車牌號(hào)碼、車頭高清圖片、車輛側(cè)面圖片、車尾高清圖片等信息，并通過(guò)數(shù)據(jù)處理軟件，實(shí)現(xiàn)高速稱重?cái)?shù)據(jù)與車牌識(shí)別數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)匹配；同時(shí)將超限車輛信息進(jìn)行信息發(fā)布， 提示超限車輛禁止駛?cè)敫咚伲?有效減少入口處的交通壓力； 所有車輛在通過(guò)檢測(cè)區(qū)域時(shí)全程監(jiān)控備案，結(jié)合抓拍圖片信息、稱重信息對(duì)違規(guī)車輛執(zhí)法取證，將取證信息傳輸?shù)绞召M(fèi)站，收費(fèi)站實(shí)時(shí)獲取超限車輛信息并做出相應(yīng)的措施，禁止超限車輛駛?cè)敫咚伲瑫r(shí)執(zhí)法人員進(jìn)行勸返， 以達(dá)到治超勸返的目的。
系統(tǒng)特點(diǎn)
1.入口治超勸返系統(tǒng)前端不停車檢測(cè)系統(tǒng)采用高精度稱重傳感器， 具有精度高、穩(wěn)定性強(qiáng)的特點(diǎn)， 可避免出現(xiàn)糾紛。
2.前端不停車檢測(cè)系統(tǒng)具備車輛輪廓檢測(cè)功能， 可自動(dòng)對(duì)車輛長(zhǎng)寬高進(jìn)行車輛并匹配車牌信息， 防止超寬、超高、超長(zhǎng)車輛駛?cè)敫咚佟?/p>
3.具備車牌識(shí)別功能， 可自動(dòng)識(shí)別車輛信息， 將車牌信息與車輛輪廓信息和總重信息匹配。
4.具備信息發(fā)布功能， 可將超限車輛信息發(fā)布至L E D情報(bào)板， 提醒超限車輛禁止駛?cè)敫咚佟?/p>
5.具備二次檢測(cè)功能， 收費(fèi)站勸返管理系統(tǒng)可自動(dòng)對(duì)入站車輛車牌信息進(jìn)行對(duì)比分析， 發(fā)現(xiàn)超限車輛駛?cè)氲挠蓤?zhí)法人員進(jìn)行人工勸返。
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