掃描關注 公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)
系統(tǒng)介紹
用于非現(xiàn)場執(zhí)法的治超系統(tǒng)將不停車動態(tài)稱重、視頻監(jiān)控、圖像抓拍及車牌識別、信息提示系統(tǒng)等有機集成，建立起一個全天候貨運車輛超載違法行為監(jiān)控系統(tǒng)，對貨運車輛超載行為實施有效檢測和監(jiān)控，為交通管理部門提供治超執(zhí)法依據(jù)。用于非現(xiàn)場執(zhí)法的治超系統(tǒng)一般由前端貨運車輛超限信息采集系統(tǒng)和后端超限信息管理與非現(xiàn)場執(zhí)法平臺組成。
建設方案
系統(tǒng)由平板式動態(tài)稱重子系統(tǒng)、輪廓識別系統(tǒng)、車牌識別子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、信息發(fā)布可變情報板和中央處理信息綜合管理子系統(tǒng)組成，實現(xiàn)對通行車輛的信息采集、傳輸、分析、處理發(fā)布、與集中管理。
動態(tài)稱重子系統(tǒng)：
由稱重傳感器、地感線圈、車檢器、稱重處理儀表等設備組成，在0.5-100km/h的速度范圍，車輛經過檢測區(qū)域可以穩(wěn)定準確地計算車的重量
輪廓識別子系統(tǒng)：
由激光測量機組，控制柜，數(shù)據(jù)采集器組成，能夠測量所有通過檢測區(qū)域的車輛長寬高等信息
車牌識別子系統(tǒng)：
由車輛檢測器和高清攝像機等構成，系統(tǒng)具備對所有通過檢測區(qū)域的車輛進行車輛號碼識別、號牌顏色識別、車身顏色及車型識別，并能夠清晰準確抓拍到車輛正前方、正后方，側方的圖片信息，是執(zhí)法證據(jù)鏈的重要組成部分。
視頻監(jiān)控子系統(tǒng)：
視頻監(jiān)控系統(tǒng)，由高清攝像機對檢測區(qū)域進行24小時不間斷監(jiān)控，可以實現(xiàn)站點所有監(jiān)控視頻的集中管理和存儲，并通過專網上傳至上級監(jiān)控平臺。
信息發(fā)布子系統(tǒng)：
一般由公路LED可變信息標志、支撐部件及其基礎構成， 主要完成對超限超載車輛的信息顯示告知功能（ 可含語音發(fā)布提示功能）。
綜合管理子系統(tǒng)：
收集各站點稱重數(shù)據(jù)，通過多種組合條件查詢車輛信息并以統(tǒng)計報表的方式實時展示過車情況，超載數(shù)據(jù)，各站點設備信息等。
超載車輛加速了路面的破壞，使得大修期變短，公路的壽命因超載超限縮短50%~60% ；對交通安全和人民的生命財產安全帶來極大的威脅和危害；擾亂運輸市場秩序對道路環(huán)境帶來危害。
非現(xiàn)場執(zhí)法的經濟效益
減少道路主管部部門治超辦公經費投入；減少貨運車主和治超人員直接的經濟矛盾；
減道路橋梁維護治理費用。
非現(xiàn)場執(zhí)法的社會效益
提高路面橋梁壽命；減少交通安全事故；社會秩序從“集體謬誤”中拉回正常的秩序。
非現(xiàn)場執(zhí)法的帶來改變
準確識別超限車輛，減少執(zhí)法沖突；減少對人工執(zhí)法的依賴，提高治超效率；能夠實施非現(xiàn)場監(jiān)督，保證執(zhí)法公正；對道路交通安全、社會公共財產的維護有著重要意義；不停車超限檢測系統(tǒng)中的統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以作為省局路網交通流量調查和超限程度的判斷依據(jù)--自動統(tǒng)計超限率、超限車輛溯源提供必要的基礎數(shù)據(jù)。
產品是企業(yè)的核心競爭力，產品研發(fā)是企業(yè)發(fā)展的源動力，東鼎第二代平板稱重產品高度重視產品研發(fā)和知識產權，充分結合當前非現(xiàn)場執(zhí)法信息化建設的難點與痛點，投入大量的研發(fā)力量，以高精尖的技術賦能，打破壁壘，獨創(chuàng)產品結構，動態(tài)稱重算法，取得知識產權180多項，推進了技術研發(fā)與產品創(chuàng)新的產業(yè)化應用。
部分發(fā)明專利
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